Fast & furious: Will Biden’s $174BN accelerate a global EV boom? | Automotive Industry News

Industria auto din SUA vede pachetul de infrastructură al președintelui Joe Biden ca accelerând o schimbare globală către vehiculele electrice, grație celor 174 miliarde de dolari propuși pentru stațiile de încărcare, reducerilor planificate pentru consumatori pentru vehiculele electrice fabricate în SUA și angajamentului de electrificare a flotei guvernamentale.

Propunerea, care necesită aprobarea Congresului, este probabil să fie vizată de progresiști ​​cu un domeniu de aplicare prea mic și de către republicani, folosind în mod nedrept fondurile contribuabililor pentru a ajuta sectorul energiei alternative, în timp ce dăunează altora, precum industria petrolieră. Cercetătorii de piață, susținătorii energiei petroliere și alți critici avertizează că s-ar putea să nu fie suficient pentru a face o picătură în vânzarea gazelor de gaz în SUA în curând.

„Cifrele spun povestea actuală”, spune Michelle Krebs, analist executiv la Cox Automotive, care efectuează cercetări de piață pentru dealerii auto. Vehiculele electrice au reprezentat doar 2% din vânzările de mașini noi în 2020, în timp ce SUV-urile și camionetele au reprezentat aproximativ 70%. „Cu toate acestea, știm că există interes pentru vehicule electrice. Sondajul nostru cu privire la viitoarele pick-up EV a arătat interes, în special în rândul tinerilor cumpărători. ”

Planul lui Biden direcționează 174 miliarde de dolari către vehiculele electrice, inclusiv reduceri de vânzare și credite fiscale pentru consumatori pentru a cumpăra mașini fabricate în America, pe lângă stimulentele din industrie. Piesa centrală a planului făcut public miercuri este de a ajuta la construirea unei rețele naționale de jumătate de milion de stații de încărcare prin subvenții acordate guvernelor de stat și locale și sectorului privat.

„Eforturile care stimulează adoptarea EV la scară mai largă, construiesc infrastructura necesară și facilitează conștientizarea consumatorilor sunt componente esențiale pentru extinderea pieței EV”, a declarat John Bozzella, președinte și director executiv al Alianței pentru Inovare Automobilistică, o asociație comercială care reprezintă mari producători auto precum Ford Motor Co., General Motors Co., Stellantis NV, Honda Motor Co. și Toyota Motor Corp.

Instalarea stațiilor de încărcare la nivel național este ceva ce industria și grupurile de mediu consideră esențiale pentru a spori adoptarea vehiculelor electrice de către consumatorii îngrijorați de a rămâne blocați într-o călătorie lungă cu mașina electrică.

“Vederea încărcătoarelor de pretutindeni îi va face pe consumatori să se simtă confortabil achiziționând vehicule electrice”, a declarat într-un interviu Katherine Garcia, director adjunct al programului „Transport curat pentru toți” al Clubului Sierra.

O stație de încărcare a vehiculelor electrice Tesla în afara unuia dintre showroom-urile companiei din Beijing, China [File: Qilai Shen/Bloomberg]

Cele 500.000 de stații de încărcare sunt „de o importanță critică”, a declarat Genevieve Cullen, președintele Asociației Transportului Electric Drive, care reprezintă companiile care vor beneficia de această mutare precum GM, utilitarul CenterPoint Energy Inc. și rețeaua de încărcare a vehiculelor electrice. EVgo Services LLC. „Este începutul potrivit”.

Planul de a îndepărta șoferii americani de pe automobilele cu gaz face parte dintr-un plan mai larg de infrastructură de 2,25 trilioane de dolari, care solicită, de asemenea, cheltuieli generale pentru a atinge obiectivele climatice ale Casei Albe – cum ar fi emisiile nete zero în SUA până în 2050. De asemenea, vine în contrast puternic cu fostul președinte Donald Trump, care a redus cerințele privind economia de combustibil puse în aplicare de predecesorul său și a cerut încetarea unui credit fiscal cheie pentru consumatori, considerat drept o contribuție la lansarea industriei.

„Val de maree verde”

“Combinația dintre o administrație Biden și un Senat albastru stabilește scena pentru a începe un val mare în SUA, iar vehiculele electrice sunt elementul central”, a declarat Dan Ives, analist senior de cercetare de capital la Wedbush Securities, într-o notă de cercetare. Miercuri. „Pentru sectorul EV, strada așteaptă această zi de când a fost ales Biden.”

Acțiunile producătorilor de vehicule electrice ar putea obține o nouă viață din planul lui Biden. Acțiunile EV s-au ridicat puternic anul trecut, parțial în așteptarea unor politici industriale mai favorabile după alegeri, dar entuziasmul intens al investitorilor a început să dea semne de tensiune în acest an, deoarece sentimentul față de acțiunile riscante, multiple multiple, s-a înrăutățit pe fondul creșterii randamentelor Trezoreriei .

Acțiunile EV câștigate la tranzacționare joi. Tesla Inc. a crescut cu peste 3%, în timp ce companiile mai mici care de obicei își iau indicii de tranzacționare de la Tesla au crescut și cu Workhorse Group Inc., Lordstown Motors Corp., Nikola Corp., Nio Inc., XPeng Inc. și Fisker Inc. superior.

Unii critici ai planului lui Biden au pus la îndoială dacă domeniul de aplicare se va apropia chiar de ceea ce este necesar pentru a trece consumatorii de la vehiculele cu gaz.

Un vehicul electric Tesla Model S aflat în afara unei reprezentanțe la Easton Town Centre Mall din Columbus, Ohio, Statele Unite [File: Luke Sharrett/Bloomberg]

Cele 500.000 de stații de încărcare „nu ar însemna nici măcar 50% din ceea ce este necesar doar în California”, a declarat Tom Pyle, fost consilier Trump și președintele Alianței Energetice Americane, un grup de susținere a pieței libere. „Noțiunea că ar fi construită în SUA cu locuri de muncă plătite de sindicat este, de asemenea, o fantezie atunci când considerați că întregul lanț de aprovizionare are sediul în China.”

“Este un vis de pipă construit pe o bază de minciuni”, a spus Pyle.

Biden a cerut, de asemenea, electrificarea întregii flote a guvernului federal de peste 600.000 de vehicule – inclusiv Serviciul Poștal al SUA, care a câștigat recent disprețul ecologiștilor și al parlamentarilor democrați pentru selectarea producătorului de camioane militare și de urgență Oshkosh Corp. pentru o parte din 6 miliarde de dolari. contract pentru mai mult de 100.000 de camioane de livrare a corespondenței pe Workhorse Group.

SUA versus China

„Forțează serviciul poștal al SUA în joc”, a declarat Scott Sklar, directorul energiei durabile la Institutul de Management al Mediului și Energiei al Universității George Washington. „Guvernul SUA este un client imens, astfel încât ar putea propulsa industria SUA EV într-o poziție de lider mondial față de China.”

Congresul din lunile următoare se așteaptă să-și pună propriile înfloriri pe pachetul final – lucru pe care președintele Camerei, Nancy Pelosi, a spus că dorește să îl finalizeze până pe 4 iulie.

Printre candidații probabili pentru includere se numără un plan de 454 miliarde de dolari pentru îndepărtarea vehiculelor cu gaz pe drum până în 2040, o măsură susținută de liderul majorității din Senat, Chuck Schumer, precum și extinderea unui credit fiscal de consum de 7.500 dolari existent pentru achiziționarea de vehicule electrice. .

Senatorul Debbie Stabenow și reprezentantul Dan Kildee, ambii democrați din Michigan, lucrează cu Casa Albă și conducerea democratică la un plan de eliminare a unui plafon existent de 200.000 de vehicule pe producător pentru creditul fiscal. Printre posibilele modificări ale creditului se numără faptul că este rambursabil și îl vizează mai bine către șoferii cu venituri medii și mici.

.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *