Turkey condemns warning by retired admirals over Bosphorus treaty | Shipping News

Duminică, oficialii turci au atacat o scrisoare deschisă semnată de peste 100 de amirali pensionari care avertizează despre o posibilă amenințare la adresa unui tratat care reglementează utilizarea căilor navigabile cheie ale Turciei.

Aprobarea Ankarei de luna trecută a planurilor de a dezvolta un canal de transport maritim la Istanbul comparabil cu canalele Panama sau Suez a deschis dezbateri cu privire la Convenția de la Montreux din 1936.

Kanal Istanbul (Canalul Istanbul) este cel mai ambițios dintre ceea ce președintele Recep Tayyip Erdogan numește „proiectele sale nebunești”, care l-au văzut transformând infrastructura Turciei cu noi aeroporturi, poduri, drumuri și tuneluri în cei 18 ani de guvernare.

Oficialii turci susțin că noul canal este vital pentru a elimina presiunea de pe strâmtoarea Bosfor din Istanbul, o cale cheie pentru comerțul mondial care a văzut peste 38.000 de nave trecând anul trecut.

Calea navigabilă dintre Europa și Asia este înfundată de traficul maritim și a înregistrat mai multe accidente maritime în ultimii ani.

Dar oponenții spun că, pe lângă un efect asupra mediului extrem de dăunător prevăzut de unii experți, noua întreprindere de canal ar putea submina și acordul de la Montreux.

Convenția garantează trecerea liberă prin strâmtorile Bosforului și Dardanelelor navelor civile atât în ​​timp de pace, cât și de război. De asemenea, reglementează utilizarea strâmtorilor de către navele militare din state care nu sunt din Marea Neagră.

Noul canal ar permite navelor să tranziteze între Marea Mediterană și Marea Neagră fără a trece printr-o parte a strâmtorilor care sunt acoperite de tratat.

În scrisoarea lor de sâmbătă, 104 amirali pensionari au spus că este „îngrijorător” deschiderea tratatului de la Montreux spre dezbatere, numindu-l un acord care „protejează cel mai bine interesele turcești”.

„Suntem de părere să ne abținem de la orice fel de retorică sau acțiune care ar putea face din Convenția de la Montreux … o chestiune de controversă”, au spus ei.

Ancheta a fost deschisă

Scrisoarea a atras o ripostă puternică din partea înalților oficiali guvernamentali, în timp ce procurorii din Ankara au lansat, de asemenea, o anchetă.

“Nu numai cei care au semnat, ci și cei care îi încurajează vor da socoteală în fața justiției”, a declarat Fahrettin Altun, asistentul de presă al lui Erdogan, pe Twitter, referindu-se la anchetă.

Se așteaptă ca Erdogan să abordeze problema la o reuniune de la ora 12:00 GMT, a spus președinția.

Purtătorul de cuvânt al președinției, Ibrahim Kalin, a declarat că declarația „amintește de vremurile loviturii de stat”.

„Ar trebui să știe că stimata noastră națiune și reprezentanții săi nu vor permite niciodată această mentalitate”, a scris el pe Twitter.

Armata turcă, care s-a văzut de multă vreme ca garant al constituției seculare a țării, a organizat trei lovituri de stat între 1960 și 1980.

Guvernul Erdogan a supraviețuit, de asemenea, unei tentative de lovitură de stat în iulie 2016, pe care a dat vina pe adepții liderului religios din SUA, Fethullah Gulen.

Scrisoarea este văzută ca cea mai semnificativă intervenție militară în politică din 2016.

Ministerul Apărării a declarat că eliberarea unui astfel de memorandum „nu are alt scop decât să ne submineze democrația, să influențeze negativ moralul și motivația personalului Forțelor Armate Turcești și să ne mulțumească dușmanii”, într-o declarație.

“Suntem pe deplin încrezători că sistemul judiciar turc independent va face ceea ce este necesar”, a spus ministerul.

„Cunoscând și conștientizând pe deplin câștigurile și pierderile din acordurile internaționale, Forțele Armate Turcești nu pot fi instrumentalizate pentru a servi ambițiilor, lăcomiei și obiectivelor personale ale indivizilor care nu au nicio funcție oficială sau responsabilități.”

Canalul Istanbul, propus de 9,8 miliarde de dolari, va circula spre vestul Bosforului de-a lungul unei rute de 45 km (28 de mile).

Primarul din Istanbul, Ekrem Imamoglu, al partidului de opoziție al Partidului Popular Republican, este unul dintre cei mai puternici adversari ai proiectului canalului din motive financiare și de mediu.

În noiembrie, ministerul de interne a lansat o anchetă asupra primarului cu privire la opoziția sa față de canal.

Ancheta efectuată de inspectoratul de proprietate al ministerului se concentrează pe afișele care conțin expresiile „Fie Canal sau Istanbul” și „Cine are nevoie de Canal Istanbul?”

Stavros Karamperidis, șeful grupului de cercetare în domeniul transportului maritim de la Universitatea din Plymouth, a declarat pentru Al Jazeera că noua rută va afecta transportul maritim global.

„Privind lanțurile de aprovizionare, ne-am dat seama din incidentul de la închiderea Canalului Suez că a avea un pasaj suplimentar ar putea ajuta maritim la nivel mondial. Proiectul va costa foarte mult, dar va ajuta traficul care trece prin Bosfor, care este o arteră foarte aglomerată ”, a spus Karamperidis.

El a spus că noul canal ar putea ușura și amprenta de mediu din strâmtoare.

“Dar, de asemenea, în același timp, o mulțime de oameni spun că acest tip de canal nou va crea multe daune mediului în zonă, deoarece va trece prin unele lacuri care sunt protejate”, a spus el.

„Nu este un răspuns alb-negru aici, este o chestiune a ceea ce vor politicienii să facă”.

.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *