Saudi Arabia reportedly owes subway builders billions of dollars | Construction News

Însă autoritatea din Riad spune că contractanții „au fost plătiți în timp util”, pe măsură ce construcția se apropie de finalizare.

Bechtel Corp. din SUA și alte firme internaționale urmăresc miliarde de dolari în facturi neplătite de la guvernul Arabiei Saudite pentru munca depusă la proiectul de metrou Riyadh, potrivit a cinci persoane familiare cu această chestiune.

Bechtel este datorată în jur de 1 miliard de dolari pentru sistemul de transport, o piatră de temelie a eforturilor guvernului de a actualiza capitala saudită înfundată de trafic, potrivit patru dintre oameni. Companiile care lucrează la proiect – care implică și firme franceze, spaniole și italiene – urmăresc mai multe miliarde de dolari în facturi neplătite în total, au spus doi dintre oameni, cu Bechtel datorat cel mai mult.

Plățile restante sunt legate în parte de întârzierile de construcție și depășirile de costuri cauzate de pandemia de coronavirus, care a prins unii lucrători în afara regatului și a făcut dificilă continuarea ritmului de lucru la proiect, au spus trei dintre oameni. Disputa privind plățile a preluat tonuri diplomatice anul trecut, când ambasadele americane, franceze și spaniole din Riyadh au ridicat problema într-o scrisoare către guvernul saudit, au spus două dintre persoane.

Antreprenorii guvernamentali s-au plâns de ani buni de plățile restante, deoarece o scădere a prețului petrolului din 2015 a condus autoritățile să rețină zeci de miliarde de dolari pentru a contribui la restrângerea unui deficit bugetar în creștere. În timp ce acea decizie a contribuit la menținerea capacității de a acoperi cheltuielile statului, aceasta a afectat încrederea unui sector privat care se bazează foarte mult pe contractele guvernamentale.

Oficialii spun că s-au angajat să plătească la timp și au luat măsuri semnificative pentru a rezolva problema. Dar prăbușirea prețurilor la țiței anul trecut pare să fi dus la întârzieri similare pentru unele companii, deși problema este mai puțin sistemică decât înainte.

Bechtel nu a răspuns unei cereri de comentarii. Comisia Regală pentru orașul Riyadh, care supraveghează proiectul, a declarat într-o declarație că plățile către contractanți „au fost efectuate în timp util” și „revendicările menționate mai sus sunt evaluate conform unui proces de soluționare a litigiilor stipulat în contract”.

Alte companii implicate în proiect includ Fomento de Construcții & Contratas SA din Spania, WS Atkins Ltd. din Marea Britanie și Salini Impregilo SpA din Italia, care a fost redenumită Webuild.

Metroul din Riyadh este esențial pentru planurile prințului moștenitor Mohammed bin Salman de a dubla dimensiunea orașului și de a-l transforma într-un centru de afaceri internațional. Se numără printre cele mai mari proiecte de acest tip din lume, cu șase linii construite de trei consorții și este finalizat cu aproximativ 90%, au spus două persoane familiare cu această chestiune.

.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *